để phát triển kinh tế - xã hội và tham gia Cần Giờ với nhiều khu đô thị vào địa điểm cần có một sân bay cỡ nhỏ dại được quy hoạch trên huyện đảo này.

Đây là 1 trong những kiến nghị của Sở GTVT thành phố Hồ Chí Minh trong Hội nghị góp ý về thiết kế mạng lưới mặt đường bộ, con đường sắt, sân bay chốn thành phố Hồ Chí Minh quá trình 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.



đi theo đó, đơn vị này đề nghị vào quy hoạch mạng lưới sân bay giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 thì cần có một cảng hàng không nhỏ tuổi sống đô thị Cần Giờ. Sở GTVT kiến nghị đơn vị chăm sóc thực hành đồ án rà soát, suy xét tỉ lệ chia thành những phương thức vận tải để xác định thứ tự ưu tiên, từ đó quy hoạch xây dựng hợp lý.

Sự xuất hiện của cảng hàng không sẽ có tác động lớn thúc đẩy sự đi lên về tài chính - cộng đồng của huyện đảo này.

ở cách trung tâm thành phố tầm 60km, huyện đảo Cần Giờ xưa nay đc xem là “vùng sâu, chốn xa” bởi ngăn cách con sông nước. quỹ đất này danh tiếng bởi đây là huyện nổi bật của TP. Hồ Chí Minh sát biển, xuất hiện khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn… nhiều bạn lựa chọn Cần Giờ như 1 điểm đến vui chơi trong những dịp lễ cuối tuần, ngày lễ hội.



đọc thêm : dự án TNR Stars Kiến Tường – thu hút đông đảo khách hàng 2021

ngoài giáp ranh cùng với huyện nhà Bè về mặt Tây bắc thì Cần Giờ còn ngay cạnh cùng với huyện Nhơn Trạch, huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai), huyện Châu Thành, thị xã Bà Rịa, thành phố Hồ Chí Minh Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) về mặt Đông cũng như đông bắc. cận kề huyện Cần Đước, huyện Cần Giuộc (tỉnh Long An) huyện Gò Công Đông (tỉnh Tiền Giang) về phía Tây. Còn phía Nam của Cần Giờ thì giáp với Biển Đông.

khi là huyện đảo nổi bật của TP.HCM, Cần Giờ còn các tiềm năng nhằm phát triển đặc biệt là ngành cao điểm nghỉ ngơi biển. tuy vậy, gian nan trong việc tham gia hạ tầng nhưng vẫn đang là vấn đề nghẽn của Cần Giờ. ngày nay, mọi phương gọn từ TP.HCM qua Cần Giờ đều phải di chuyển bằng phà.

Tháng 6/2020, Chính phủ sẽ đồng ý điều chỉnh diện tích khu đô thị lấn biển Cần Giờ từ 600 ha lên 2.870 ha cùng với tổng mức đầu tư hơn 217.000 tỷ đồng. dự án công trình có vị trí xã Long Hòa cũng như thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ, do công ty CP đô thị du lịch Cần Giờ làm chủ dự án. bao gồm, vốn chủ nắm giữ hơn 32.500 tỷ VNĐ (chiếm 15% tổng mức đầu tư); còn sót lại là vốn vay dịch vụ thương mại. thời gian thực hành dự án công trình 50 năm. TP. HCM đang được thực hiện nhiều đầu việc để thực hành dự án công trình này.

năm 2016, Thủ tướng Chính phủ sẽ chấp nhận bổ sung cập nhật thiết kế đi lên cơ sở giao thông vận tải thành phố mang lại năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020. trong đó xuất hiện dự án công trình quy hoạch cầu Cần Giờ thay thế phà Bình Khánh.

đi theo đó, cây cầu này tiếp tục đc thiết kế tại huyện căn nhà Bè và huyện Cần Giờ, vượt con sông Soài Rạp. Tổng bề dài cầu cũng như con đường dẫn tầm 7,3km. Đây là dòng đường trục khu đô thị, với gia tốc được cho phép là 60km/h. mặt cắt ngang con đường 40m đảm bảo 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp; mặt cắt ngang cầu hợp với độ lớn tuyến đường. đi theo có kế hoạch cầu đc thực hành từ năm 2017 - 2020 nhưng mang đến nay nhưng vẫn chưa thể triển khai.
bài viết liên quan : khu đô thị TNR Stars Kiến Tường – thu hút đông đảo khách hàng 2021

đầu năm 2021, tuyến đường phà vượt biển nối Cần Giờ cùng với Tp Vũng Tàu cũng sẽ chính thức đi vào hoạt động giúp rút ngắn thời điểm dịch chuyển giữa hai điểm du lịch này.

cùng với thế mạnh thiên nhiên về cao điểm biển cùng các dự án cơ sở, đô thị đc đề xuất quy hoạch, trong số những năm qua Cần Giờ là quan tâm của thị trường BĐS Nhà Đất khu vực thành phố Hồ Chí Minh. sẽ có rất nhiều đợt sốt đất dụng võ ra tại khu vực này, đặc biệt là sau khoản thời gian có những thông tin còn mới về việc quy hoạch nhiều dự án công trình cơ sở.

đi theo nhiều Chuyên Viên Bất Động Sản, việc dự án tiên phong ở Cần Giờ sẽ có từ rất lâu. tuy nhiên, đây là môi trường dành cho những khách hàng xuất hiện góc nhìn dài hạn cũng như nắm giữ năng lực trung tâm tài chính mạnh.